rövid volt: „A RIDGLINE-t eltérítették, 41 utas és hat hordágyvivő, szakaszos térvilágítás.” Reeves kétszer is elolvasta. Aztán rám nézett. „Mercer kapitány. Későbbi parancsnok, de igen. Március 17., Northfield. Igen.” Kiegyenesedett. „A második gépen ültem.”
Csend telepedett a szobára. Az emlék azonnal visszatért. Eső kopogott a szélvédőn, hegyek rejtőztek a sötét üveg mögött, egy rögtönzött leszállópálya, amelyet hordozható lámpák és járművek fényszórói világítottak meg. Egy földrengés megrongálta az utakat és elöntött egy tábori kórházat. A legénységünket átirányították, hogy civileket, mentőalakulatokat és hat hordágyon fekvő sebesültet evakuáljanak. Az utolsó megközelítéskor a kifutópálya fényei három másodpercre kialudtak.
A másodpilótám kért egy átstartolást. A fények újra felkapcsolódtak. Észrevettem egy járművet sodródni a kifutópálya széle közelében. “Folytatás. Felszállásra kész.” Leszálltunk. 47 emberrel a fedélzeten egy újabb földrengés károsította a kifutópálya egy részét. Percekkel azelőtt szálltunk fel, hogy a repülőtér sötétségbe borult volna. Sosem tartottam legendának azt a repülést. Ez egyszerűen csak egy személyzet volt, aki






Comments