Le fiancé de ma sœur a ri quand j’ai évoqué mon experience de vol. Moins d’une heure plus tard, le pilote du vol charter a ouvert mon ancien carnet de vol, s’est arrêté sur une page et m’a respecté d’un air si différent que les rires dans le salon se sont tus d’eux-mêmes. « Mercer, dit-il, vous étiez commandant de bord sur ce vol. »J’ai acquiescé. Le fiancé de ma sœur, Evan, souriait encore, mais seulement parce qu’il n’avait pas encore compris la kérdés. Le pilote me regarda de nouveau. J’étais dans le second appareil. C’est alors que le sourire d’Evan s’effaça définitivement. A legjobb Claire Mercer. J’avais 38 ans et, d’après ma famille, j’avais été pilote dans l’armée de l’air avant de devenir formatrice aéronautique près de Colorado Springs. J’avais passé douze ans dans l’armée de l’air à piloter des C-130J. J’ai quitté l’armée avec le grade de commandant après une blessure au dos qui a mis fin à ma carrière opérationnelle. À ce moment-là, j’avais 3 486 heures de vol militaires à mon actif, incluant les vols de combat et les heures d’instruction. Je n’en parlais pas beaucoup. Ma sœur cadette, Natalie, savait que j’avais piloté des avions militaires, mais ignorait les détails. Mes szülők en savaient plus. Evan, lui, n’en savait

presque rien. Malheureusement, Evan était passionné par des sujets qu’il connaissait très mal.

Il était consultant en immobilier commercial, elegant et compétitif. Six mois avant le mariage, il avait commencé à prendre des cours de pilotage. Quatorze heures passées aux commandes d’un Cessna avaient fait de l’aviation son sujet de beszélgetés préféré à table. La première fois que Natalie lui a dit que j’avais aussi piloté, il a demandé : « Des petits avions à hélice ? » «Entre autres», ai-je répondu. Il attendait la suite. Je ne lui en ai pas dit plus.

Dès lors, il me traite comme un ancien pilote amateur qui avait réussi à se retrouver, on ne sait comment, à travailler dans un bureau au gouvernement. Je le laissai faire. Le Weight-end de nos fiançailles se déroulait dans un chalet de montagne, près d’un Aérodrome privé. Evan avait organisé un vol touristique car, comme il le disait, «ce sera sympa de montrer à tout le monde ce que c’est que de voler». Le samedi matin, le ciel était bas et nuageux, la pluie tombait à l’ouest du terrain et des rafales de vent soufflaient.

Au petit-déjeuner, Evan jeta un coup d’œil à la manche à air par le hublot. «Peut-être 12 nœuds», dit-il. « Plutôt 20 », répondis-je machinalement. Natalie consulta la météo de l’aéroport sur son téléphone. 18 nœuds avec des rafales à 24. Evan me sourit. „Véletlen puccs. » Je bus mon café. À l’aérogare, notre vol charter fut retardé par un téléphone portable de passage. Evan soupira assez fort pour que l’équipage l’entende.

«Les pilotes sont trop prudents karbantartó. » Un commandant de bord aux cheveux gris, posté au comptoir, jeta un coup d’œil. „La prudence permet de sauver des vies”, dis-je. Evan haussa les épaules. « Il ya la sécurité, et puis il ya la confiance. » « C’est vrai. » Il prit